Od 18. do 19. května se v Xi'anu bude konat čínsko-středoasijský summit. V posledních letech se propojení mezi Čínou a středoasijskými zeměmi nadále prohlubuje. V rámci společné výstavby „Pásu a stezky“ dosáhly hospodářské a obchodní výměny mezi Čínou a střední Asií a výstavba logistiky řady historických, symbolických a průlomových úspěchů.
Propojení | Urychlete vývoj nové Hedvábné stezky
Střední Asie jako prioritní rozvojová oblast pro výstavbu „Hospodářského pásu Hedvábné stezky“ sehrála demonstrační roli ve výstavbě propojení a logistiky. V květnu 2014 zahájila provoz čínsko-kazašská logistická základna Lianyungang, což bylo poprvé, kdy logistika Kazachstánu a Střední Asie získala přístup do Tichého oceánu. V únoru 2018 byla oficiálně otevřena pro provoz mezinárodní silniční nákladní doprava Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán.
V roce 2020 bude oficiálně spuštěn kontejnerový vlak Trans-Caspian Sea International Transport Corridor, který spojí Čínu a Kazachstán, překročí Kaspické moře do Ázerbájdžánu a poté projede Gruzií, Tureckem a Černým mořem, aby se konečně dostal do evropských zemí. Doba přepravy je cca 20 dní.
S kontinuálním rozšiřováním přepravního kanálu Čína-střední Asie bude postupně využíván tranzitní přepravní potenciál středoasijských zemí a nevýhody středoasijských zemí ve vnitrozemí se postupně přemění na výhody tranzitních uzlů, takže realizovat diverzifikaci logistických a dopravních metod a poskytnout více příležitostí a příznivější podmínky pro obchodní výměny mezi Čínou a střední Asií.
Od ledna do dubna 2023 se početČína-Evropa(Střední Asie) vlaky otevřené v Sin-ťiangu dosáhnou rekordního maxima. Podle údajů zveřejněných Generální celní správou dne 17. byl dovoz a vývoz mezi Čínou a pěti středoasijskými zeměmi za první čtyři měsíce letošního roku 173,05 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 37,3 %. Mezi nimi v dubnu rozsah dovozu a vývozu poprvé přesáhl 50 miliard juanů a dosáhl 50,27 miliardy juanů, čímž se zvýšil na novou úroveň.
Vzájemný prospěch a win-win | Ekonomická a obchodní spolupráce postupuje v kvantitě i kvalitě
V průběhu let Čína a země Střední Asie podporovaly hospodářskou a obchodní spolupráci na základě principů rovnosti, vzájemného prospěchu a oboustranně výhodné spolupráce. V současnosti se Čína stala nejdůležitějším hospodářským a obchodním partnerem Střední Asie a zdrojem investic.
Statistiky ukazují, že objem obchodu mezi středoasijskými zeměmi a Čínou vzrostl za 20 let více než 24krát, během nichž se objem zahraničního obchodu Číny zvýšil 8krát. V roce 2022 dosáhne objem bilaterálního obchodu mezi Čínou a pěti středoasijskými zeměmi 70,2 miliardy USD, což je rekordní výše.
Jako největší světová výrobní země hraje Čína důležitou roli v globálním systému průmyslového řetězce. Čína v posledních letech neustále prohlubuje spolupráci se středoasijskými zeměmi v oblastech, jako je infrastruktura, těžba ropy a plynu, zpracování a výroba a lékařská péče. Vývoz vysoce kvalitních zemědělských produktů, jako je pšenice, sójové boby a ovoce ze střední Asie do Číny, účinně podpořil vyvážený rozvoj obchodu mezi všemi stranami.
S neustálým vývojempřeshraniční železniční doprava, Čína, Kazachstán, Turkmenistán a další projekty konektivity zařízení, jako je dohoda o kontejnerové přepravě, pokračují v pokroku; budování kapacit pro celní odbavení mezi Čínou a zeměmi Střední Asie se stále zlepšuje; "chytrá cla, chytré hranice a chytré připojení "Kooperativní pilotní práce a další práce byly plně rozšířeny.
V budoucnu Čína a země Střední Asie vybudují trojrozměrnou a komplexní propojovací síť integrující silnice, železnice, letectví, přístavy atd., aby poskytly pohodlnější podmínky pro výměnu personálu a oběh zboží. Více domácích a zahraničních podniků se bude hluboce podílet na mezinárodní logistické spolupráci středoasijských zemí, čímž se vytvoří další nové příležitosti pro hospodářské a obchodní výměny mezi Čínou a střední Asií.
Summit se blíží k otevření. Jaká je vaše vize hospodářské a obchodní spolupráce mezi Čínou a středoasijskými zeměmi?
Čas odeslání: 19. května 2023
