V jakých případech se přepravní společnosti rozhodnou vynechat přístavy?
Přetížení přístavu:
Dlouhodobé silné přetížení:V některých velkých přístavech budou lodě čekat na kotvení po dlouhou dobu kvůli nadměrné propustnosti nákladu, nedostatečnému přístavnímu zařízení a nízké efektivitě provozu přístavu. Pokud je čekací doba příliš dlouhá, vážně to ovlivní harmonogram následujících plaveb. Aby byla zajištěna celková efektivita přepravy a stabilita harmonogramu, přepravní společnosti se rozhodnou vynechat přístav. Například mezinárodní přístavy jako napřSingapurPřístav a Šanghajský přístav zaznamenaly vážné přetížení během špičkového objemu nákladu nebo při ovlivnění vnějšími faktory, což způsobilo, že lodní společnosti vynechávaly přístavy.
Přetížení způsobené mimořádnými událostmi:Pokud dojde k mimořádným událostem, jako jsou stávky, přírodní katastrofy a prevence a kontrola epidemií v přístavech, provozní kapacita přístavu prudce poklesne a lodě nebudou schopny normálně zakotvit a naložit a vyložit náklad. Přepravní společnosti budou také uvažovat o vynechání přístavů. Například jihoafrické přístavy byly kdysi paralyzovány kybernetickými útoky a lodní společnosti se rozhodly přístavy vynechat, aby se vyhnuly zpoždění.
Nedostatečný objem nákladu:
Celkový objem nákladu na trase je malý:Pokud není poptávka po přepravě nákladu na určité trase dostatečná, objem rezervací v konkrétním přístavu je mnohem nižší než kapacita lodi. Z hlediska nákladů bude lodní společnost zvažovat, že pokračování v kotvení v přístavu může způsobit plýtvání zdroji, takže se rozhodne přístav přeskočit. Tato situace je častější v některých menších, méně vytížených přístavech nebo trasách mimo sezónu.
Ekonomická situace ve vnitrozemí přístavu prošla velkými změnami:Ekonomické podmínky v zázemí přístavu prošly velkými změnami, jako je přizpůsobení místní průmyslové struktury, ekonomická recese atd., což má za následek výrazné snížení objemu dovozu a vývozu zboží. Lodní společnost může také upravit trasu podle skutečného objemu nákladu a vynechat přístav.
Vlastní problémy lodi:
Selhání lodi nebo potřeby údržby:Loď má poruchu během plavby a potřebuje nouzovou opravu nebo údržbu a nemůže dorazit do plánovaného přístavu včas. Pokud je doba opravy dlouhá, může se lodní společnost rozhodnout přístav vynechat a přejít přímo do dalšího přístavu, aby se snížil dopad na další plavby.
Potřeby nasazení lodi:Podle celkového plánu provozu lodí a uspořádání rozmístění musí lodní společnosti soustředit určité lodě do konkrétních přístavů nebo regionů a mohou se rozhodnout vynechat některé přístavy, které se původně plánovaly zakotvit, aby mohly lodě rychleji odeslat na požadovaná místa.
Faktory vyšší moci:
Špatné počasí:Při extrémně nepříznivém počasí, jako je napřtajfuny, silné deště, hustá mlha, mrznutí atd., jsou vážně ovlivněny podmínky plavby v přístavu a lodě nemohou bezpečně kotvit a fungovat. Přepravní společnosti se mohou rozhodnout pouze vynechat přístavy. Tato situace nastává v některých přístavech, které jsou výrazně ovlivněny klimatem, jako jsou přístavy v severní částiEvropa, které jsou v zimě často ovlivněny nepřízní počasí.
Válka, politické nepokoje atd.:Války, politické nepokoje, teroristické aktivity atd. v určitých regionech ohrožovaly provoz přístavů nebo příslušné země a regiony zavedly opatření na kontrolu lodní dopravy. Aby byla zajištěna bezpečnost lodí a posádek, lodní společnosti se budou vyhýbat přístavům v těchto regionech a rozhodnou se přístavy vynechat.
Ujednání o spolupráci a spojenectví:
Úprava trasy přepravní aliance:Aby bylo možné optimalizovat uspořádání tras, zlepšit využití zdrojů a provozní efektivitu, námořní aliance vytvořené mezi lodními společnostmi upraví trasy svých lodí. V tomto případě mohou být některé přístavy odstraněny z původních tras, což způsobí, že lodní společnosti přístavy vynechají. Některé námořní aliance mohou například přeplánovat zastávkové přístavy na hlavních trasách z Asie do Evropy,Severní Amerikaatd. podle poptávky trhu a přidělení kapacity.
Problémy spolupráce s porty:Pokud dojde ke konfliktům nebo sporům mezi lodními společnostmi a přístavy, pokud jde o vypořádání poplatků, kvalitu služeb a využívání zařízení, a nelze je v krátkodobém horizontu vyřešit, mohou lodní společnosti vyjádřit nespokojenost nebo vyvinout tlak tím, že přístavy vynechají.
In Logistika Senghor', budeme držet krok s dynamikou trasy lodní společnosti a věnovat velkou pozornost plánu úpravy trasy, abychom mohli předem připravit protiopatření a zpětnou vazbu pro zákazníky. Za druhé, pokud přepravní společnost oznámí vynechání přístavu, upozorníme zákazníka také na možné zpoždění nákladu. Nakonec také zákazníkům poskytneme návrhy na výběr přepravních společností na základě našich zkušeností, abychom snížili riziko vynechání přístavu.
Čas odeslání: 23. října 2024
