Nový rok zasáhne vlna zvýšení cen přepravy, mnoho přepravních společností výrazně upravuje ceny
Blíží se Nový rok 2025 a trh lodní dopravy spouští vlnu zdražování. Vzhledem k tomu, že továrny spěchají s expedicí zboží před Novým rokem a hrozba stávky na terminálech východního pobřeží není vyřešena, objem kontejnerové přepravy nákladu je nadále naléhavě urgován a mnoho lodních společností oznámilo úpravy cen .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming a další přepravní společnosti upravily sazby za přepravuUSčára. Řada MSC na západním pobřeží USA vzrostla na 6 150 USD za 40stopý kontejner a řada na východním pobřeží USA na 7 150 USD; Linka US West Coast společnosti COSCO Shipping vzrostla na 6 100 USD za 40stopý kontejner a řada US East Coast vzrostla na 7 100 USD; Yang Ming a další lodní společnosti oznámily Federální námořní komisi USA (FMC), že zvýší obecnou přirážku (GRI) na1. ledna 2025a linky US West Coast a US East Coast by se obě zvýšily o přibližně 2 000 USD na 40stopý kontejner. HMM také oznámila, že od2. ledna 2025, za všechny služby od odletu do Spojených států bude účtován příplatek v hlavní sezóně až 2 500 USD,KanadaaMexiko. MSC a CMA CGM také oznámily, že od1. ledna 2025, novýPanamský průplav za příplatekbude uvalena na trasu Asie-USA východním pobřežím.
Ukazuje se, že v druhé polovině prosince vzrostla sazba za přepravu na lince v USA z více než 2 000 USD na více než 4 000 USD, což je nárůst o přibližně 2 000 USD. NaEvropská linie, míra nakládky lodí je vysoká a tento týden mnoho přepravních společností zvýšilo nákupní poplatek o přibližně 200 USD. V současné době je přepravní sazba za každý 40stopý kontejner na evropské trase stále přibližně 5 000–5 300 USD a některé přepravní společnosti nabízejí zvýhodněné ceny přibližně 4 600 až 4 800 USD.
Veletrh Senghor Logistics v logistice a dodavatelském řetězci
Americký zákazník a Senghor Logistics v COSMOPROF Hong Kong
V druhé polovině prosince přepravní sazba na evropské trase stagnovala nebo mírně klesla. Rozumí se, že tři hlavní evropské lodní společnosti, včetněMSC, Maersk a Hapag-Lloyd, uvažují v příštím roce o reorganizaci aliance a bojují o podíl na trhu na hlavním poli evropské trasy. Kromě toho se na evropskou trasu nasazuje stále více lodí přesčas, aby vydělali vysoké sazby za přepravu, a zdá se, že malé lodě přesčas v hodnotě 3 000 TEU soutěží o trh a stráví zboží nahromaděné v Singapuru, hlavně z továren v jihovýchodní Asii, které jsou odeslány brzy v reakci na čínský Nový rok.
Přestože mnoho lodních společností uvedlo, že od 1. ledna plánují zvýšení cen, s veřejnými prohlášeními nespěchají. Od února příštího roku totiž dojde k reorganizaci tří hlavních námořních aliancí, zesílí konkurence na trhu a lodní společnosti začaly aktivně získávat zboží a zákazníky. Zároveň vysoké sazby za přepravu nadále přitahují lodě přesčas a tvrdá konkurence na trhu usnadňuje uvolnění sazeb za přepravu.
Konečné zvýšení ceny a to, zda může být úspěšné, bude záviset na vztahu nabídky a poptávky na trhu. Jakmile začnou stávkovat přístavy na východním pobřeží USA, nevyhnutelně to ovlivní sazby za přepravu po prázdninách.
Mnoho lodních společností plánuje na začátku ledna rozšířit svou kapacitu, aby získalo vysoké sazby za přepravu. Například kapacita nasazená z Asie do severní Evropy se meziměsíčně zvýšila o 11 %, což může také přinést tlak z války o nákladní dopravu. Tímto připomeňte příslušným vlastníkům nákladu, aby věnovali velkou pozornost změnám sazeb za přepravu a včas se připravovali.
Máte-li jakékoli dotazy ohledně aktuálních sazeb za přepravu, prosímobraťte se na Senghor Logisticspro referenční sazbu za přepravu.
Čas odeslání: 25. prosince 2024
