Změny cen na australských trasách
Oficiální web Hapag-Lloyd nedávno oznámil, že od22. srpna 2024, všechny kontejnerové náklady z Dálného východu doAustráliebude až do odvolání podléhat přirážce za hlavní sezónu (PSS).
Konkrétní upozornění a standardy zpoplatnění:Z Číny, Japonska, Jižní Koreje, Hongkongu, CN a Macaa, CN do Austrálie, s účinností od 22. srpna 2024. Z Tchaj-wanu, CN do Austrálie, s účinností od 6. září 2024.Všechny typy kontejnerů se zvýší o500 USD za TEU.
V předchozích zprávách jsme již avizovali, že australské sazby za námořní přepravu v poslední době prudce vzrostly a doporučuje se, aby přepravci zasílali s předstihem. Chcete-li získat nejnovější informace o sazbách za dopravu, prosímkontaktujte Senghor Logistics.
Terminálová situace v USA
Podle nedávného výzkumu z Kodaně hrozí stávka dělníků v přístavech na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivuve Spojených státech on 1. říjnamůže vést k narušení dodavatelského řetězce až do roku 2025.
Jednání o smlouvě mezi International Longshoremen's Association (ILA) a provozovateli přístavů selhala. Současný kontrakt, který vyprší 30. září, se vztahuje na šest z 10 nejrušnějších přístavů ve Spojených státech, do kterých je zapojeno asi 45 000 dělníků v docích.
Loni v červnu 29 přístavů na západním pobřeží Spojených států konečně dosáhlo šestileté dohody o pracovní smlouvě, která ukončila 13měsíční období stagnujících jednání, stávek a chaosu v odchozích nákladech.
Aktualizace 27. září:
Podle zpráv amerických médií Port of New York-New Jersey, největší přístav na východním pobřeží Spojených států a druhý největší přístav ve Spojených státech, odhalil podrobný plán úderu.
V dopise zákazníkům Bethann Rooney, ředitel přístavního úřadu, uvedl, že přípravy na stávku probíhají. Vyzval zákazníky, aby udělali vše pro to, aby dovezené zboží odebrali, než 30. září vystoupí z práce, a terminál již nebude vykládat lodě, které přijedou po 30. září. Zároveň terminál nepřijme žádné exportní zboží, pokud nebude možné jej naložit před 30. zářím.
V současné době asi polovina dovozu námořní dopravy z USA vstupuje na americký trh prostřednictvím přístavů podél východního pobřeží a pobřeží Mexického zálivu. Dopad této stávky je zřejmý. Obecná shoda v tomto odvětví je, že bude trvat 4–6 týdnů, než se zotaví z dopadu týdenní stávky. Pokud bude stávka trvat déle než dva týdny, negativní dopady budou pokračovat i v příštím roce.
Nyní, když se východní pobřeží Spojených států chystá vstoupit do stávky, znamená to větší nestabilitu během hlavní sezóny. v té doběna západní pobřeží Spojených států může proudit více zboží a na terminálech západního pobřeží mohou být přeplněné kontejnerové lodě, což způsobí vážná zpoždění.
Stávka nezačala a situaci na místě těžko předvídáme, ale můžeme se zákazníky komunikovat na základě minulých zkušeností. Z hlediskavčasnost, Senghor Logistics bude zákazníkům připomínat, že v důsledku stávky se může dodací lhůta zákazníka zpozdit; z hlediskalodní plány, zákazníkům doporučujeme expedovat zboží a rezervovat místa předem. A vzhledem k tomu1. až 7. října je státní svátek Číny, expedice před dlouhou dovolenou je extrémně vytížená, takže je velmi nutné se předem připravit.
Přepravní řešení společnosti Senghor Logistics jsou profesionální a mohou zákazníkům poskytnout praktické návrhy založené na více než 10 letech zkušeností, takže se o to zákazníci nemusí starat. Navíc naše kompletní zpracování a následná kontrola mohou zákazníkům poskytnout včasnou zpětnou vazbu a jakékoli situace a problémy mohou být vyřešeny co nejdříve. Máte-li jakékoli dotazy týkající se mezinárodní logistiky, neváhejtekonzultovat.
Čas odeslání: 16. srpna 2024
