Podle CNN utrpěla velká část Střední Ameriky, včetně Panamy, v posledních měsících „nejhorší ranou katastrofu za posledních 70 let“, což způsobilo, že hladina vody v kanálu klesla o 5 % pod pětiletý průměr, a může vést k jevu El Niño. k dalšímu zhoršování sucha.
Vlivem velkého sucha a El Niño hladina Panamského průplavu nadále klesá. Aby se zabránilo najetí nákladní lodi na mělčinu, úřady Panamského průplavu zpřísnily návrhová omezení pro nákladní loď. Odhaduje se, že obchod mezi východním pobřežímSpojené státy americkéa Asie a západní pobřeží Spojených států aEvropabude značně tažen dolů, což může dále zvýšit ceny.
Další poplatky a přísné váhové limity
Úřad Panamského průplavu nedávno uvedl, že sucho ovlivnilo normální provoz tohoto důležitého globálního lodního kanálu, takže na proplouvající lodě budou uvaleny další poplatky a budou uvalena přísná omezení hmotnosti.
Společnost Panama Canal Company oznámila další zpřísnění nákladní kapacity, aby se zabránilo uvíznutí nákladních lodí v kanálu. Omezení maximálního ponoru nákladních lodí „Neo-Panamax“, největších nákladních lodí, kterým je povoleno proplout kanálem, bude dále omezeno na 13,41 metru, což je o více než 1,8 metru méně než obvykle, což odpovídá požadavku, aby tyto lodě přepravovaly pouze asi 60 % své kapacity kanálem.
Očekává se však, že se sucho v Panamě může ještě zhoršit. Kvůli letošnímu jevu El Niño bude teplota na východním pobřeží Tichého oceánu vyšší než v normálních letech. Očekává se, že hladina Panamského průplavu klesne na rekordní minimum do konce příštího měsíce.
CNN uvedla, že kanál potřebuje převádět vodu z okolních sladkovodních nádrží v procesu úpravy vodní hladiny řeky přes stavidlo, ale hladina okolních nádrží v současné době klesá. Voda v nádrži nejen podporuje regulaci hladiny Panamského průplavu, ale je také zodpovědná za poskytování domácí vody pro obyvatele Panamy.
Ceny za dopravu se začínají zvyšovat
Údaje ukazují, že hladina Gatunského jezera, umělého jezera poblíž Panamského průplavu, klesla 6. dne tohoto měsíce na 24,38 metru, což představuje rekordní minimum.
Od 7. dne tohoto měsíce proplouvalo Panamským průplavem denně 35 lodí, ale jak se sucho zintenzivňuje, úřady mohou snížit počet proplouvajících lodí za den na 28 až 32. Příslušní odborníci na mezinárodní dopravu analyzovali, že hmotnost limitní opatření také povedou ke 40% snížení kapacity proplouvajících lodí.
V současné době má mnoho lodních společností, které se spoléhají na trasu Panamského průplavuzvýšila cenu přepravy jednoho kontejneru o 300 až 500 USD.
Panamský průplav spojuje Tichý oceán a Atlantský oceán o celkové délce více než 80 kilometrů. Je to plavební kanál a je o 26 metrů vyšší než hladina moře. Lodě musí použít stavidla ke zvýšení nebo snížení hladiny vody, když proplouvají, a pokaždé je třeba vypustit 2 litry sladké vody do oceánu. Jedním z důležitých zdrojů této sladké vody je Gatunské jezero a toto umělé jezero se spoléhá hlavně na srážky, aby doplnily svůj vodní zdroj. V současné době hladina vody kvůli suchu neustále klesá a meteorologické oddělení předpovídá, že hladina jezera do července vytvoří nový rekordní minim.
Jako obchod vLatinská Amerikaroste a objemy nákladu rostou, význam Panamského průplavu je nepopiratelný. Snížení přepravní kapacity a zvýšení sazeb za přepravu způsobené suchem však také nejsou pro dovozce malou výzvou.
Senghor Logistics pomáhá panamským zákazníkům přepravovat z Číny dozóna bez tlustého střeva/Balboa/Manzanillo, PA/město Panamaa na dalších místech v naději, že poskytnou nejúplnější služby. Naše společnost spolupracuje s přepravními společnostmi jako je CMA, COSCO, ONE atd. Máme stabilní přepravní prostor a konkurenceschopné ceny.Za vyšší situace, jako je sucho, uděláme zákazníkům předpověď situace v odvětví. Poskytujeme cenné referenční informace pro vaši logistiku, které vám pomohou vytvořit přesnější rozpočet a připravit se na následné zásilky.
Čas odeslání: 16. června 2023
